在我廠生產的鋼波紋管涵洞主要是公路專用的，主要是采用波紋狀管由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等材料制成。
對于公路涵洞來說，主要破壞涵洞的形式之一_是的涵洞的不均勻沉降。從材質與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的效應，_的發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土不良工程巖土地區(qū)，利用鋼波紋管的結構修筑涵洞更具有優(yōu)勢，也更具有廣闊的應用前景。與路基工程迥然不同，多年凍土地區(qū)涵洞下凍土頂板（上限）呈拱形，對應路基中心處頂板（上限）比兩側（如路肩）高，這樣導致涵洞工程存在不均勻的變形趨勢，使用波紋管涵洞后通過波紋的伸展可以適應地基的不均勻變形。
我們通過研究也表明了，公路鋼波紋管涵洞具有的優(yōu)點：
1.當跨徑比較大的時候，工程的實際造價要比同類跨徑的橋要低很多；
2.該工程施工的工期比較短，主要是為了拼裝施工；
3.主要采用標準化的設計，生產，其設計簡單，生產的周期也短；
4.安裝方便，現(xiàn)場也不需要有大型的設備
5.生產的時候不受環(huán)境的影響，_的降低成本，控制質量。
6.有效的_軟土，濕陷性黃土等比較特殊的地基結構的不均勻沉降的問題，減少的養(yǎng)護成本；
7.減少了水泥等產品的用量，從而對環(huán)境方便有很好的保護；
8.提高行車的_度和安全性，因為該產品的生產有效的_了土地及結構物與路堤交界處的“錯臺現(xiàn)象”。